Presseinformation Nr. 3 – Die ersten Module für die Stadtbahnbögen sind verfügbar
Mit dem Grundmodul der Stadtbahnbögen und den Brückenköpfen beginnt artbeeren die Modellserie rund um das Thema Stadtbahn.
Kaum jemand, der heute zwischen Nußdorfer Straße und Gumpendorf mit
der U6 fährt, wird große Aufmerksamkeit auf die Bögen, Brücken und
Stationen lenken. Kaum jemand wird sich Gedanken darüber machen, dass
der mehrfache Wechsel von Hochtrasse, Einschnitt und Tieflage einzig den
Zweck erfüllt, die Bahnstrecke über das unebene Terrain auf einer Ebene
zu halten.
Der Stil der Bauten ist im Historismus verankert und nimmt eine sukzessive Hinwendung zum Jugendstil vor, auch wenn die Stadtbahn gerne pauschal als Jugendstilbauten bezeichnet werden. Die Bögen der Hochtrasse sind freilich einer Zweckmäßigkeit unterworfen, üben aber dennoch bis heute einen beständigen Reiz aus. Einen nicht unmaßgeblichen Anteil daran hat das typische Geländer, das zuerst für die Gürtellinie entworfen wurde, sich aber virussartig in Wien verbreitet hat. Dieses Geländer liegt im Modell als filigrane Lasergravur vor.
Das Modell
Es war gar nicht so einfach,
einen Prototypen für das Modell der Stadtbahnbögen zu finden. Gerade der
Eindruck der Gleichförmigkeit bringt ein ungeahntes Maß an Variationen
hervor. Schließlich gibt es kaum eine einheitliche Höhe über mehrere
Bögen hinweg, und mit der Höhe eines Bogens werden auch Breite der
Bögen, der Säulen sowie deren Tiefe, die Ornamente und die
Holzkonstruktionen der Geschäfte angepasst.
Das Modell nimmt
sich eine der höheren Lagen vor, dadurch erreicht der Stadtbahnbogen
eine Gleishöhe von neun Zentimeter, hoch genug für die bequeme
Durchfahrt unter einer Brücke, die später im Jahr vorgestellt wird.
Das
Grundmodul umfasst zwei Bögen und kann beliebig oft aneinandergereiht
werden. Für Dioramen und Anlagen mit nur einer Schauseite gibt es die
kostengünstigere Kulissenlösung. Ein Brückenkopfpaar dient als Aufsatz
für die geplante Kleine Stadtbahnbrücke als auch als optischer Abschluss
für Dioramen.
Neben der Brücke wird es im Lauf des Jahres 2017 auch eine Variation des Grundmoduls mit geschlossener Bauweise geben.